Katram cilvēkam, kurš grib „sadraudzēties” ar motocikliem ir aktuāls jautājums, kā ir jāizpilda „Astotnieku”.   Un lieta  nav tikai CSDD eksāmena kārtošanā. „Astotnieks” ir pamats, bez kura vispār nav vēlams parādīties uz ceļa.  Jūsu bērnībā taču nebija vien tā, ka uzreiz sākat skriet? Sākumā Jūs spērāt pirmo soli, pēc tam iemācījaties spert jau dažus, pēc tam sākāt mierīgi iet, un tikai tad- skriet,…

Mūsdienās elektriskie automobiļi vairāk un vairāk kļūst par iespējamo nākotnes braukšanas perspektīvu. Aizstāt mazlitrāžas automobiļu konceptus nācās tricikliem, kuri, bez šaubām, drīz jau arī paradīsies uz ielām. Vai jau paradījās? 

Motociklu riepas tas ir vienīgais, kas notur motociklu uz ceļa un tieši no tās, pirmkārt, ir atkarīga jūsu un apkārtesošo satiksmes dalībnieku drošība. Tāpēc ir ļoti svarīgi regulāri kontrolēt tas stāvokli un ievērot pareizo lietošanas režīmu. Turklāt tas būtiski ļauj palielināt riepas lietošanas termiņu. 

Viens no svarīgākiem motociklu vadīšanas aspektiem ir motocikla riepu spiediens. Šajā ziņā eksistē vairāki mīti un pārpratumi, daži, no kuriem bija radīti no pašiem motociklu ražotājiem.   

Lai iegūtu tiesības vadīt motociklus, ir jābūt sasniegušam šādu vecumu: A1 - 16 gadi; A2 - 18 gadi (ja šāda motocikla kategorijas vadītāja stāžs ir divi gadi, tad apmainot vadītāja apliecību var iegūt tiesības vadīt tiesības visus motociklus); A - 24 gadi.